株洲冷热一体控温机公司 坚固耐用

温度测试冷热一体机中的套管式冷凝器大直径的无缝钢管内套一根或多根铜管，并弯制成螺旋型，铜管常用低肋管。电动汽车电池冷却计划制冷剂走外套管侧，进步下出，冷却水走内管；下进上出。水与制冷剂逆向活动，常用于水冷柜机中。制作工艺比较简单，成本较壳管式低。
板式冷凝器的板片由不锈钢薄片冲压成型，制冷剂和冷却水在薄片距离活动，触摸充分，换热功率高。电动汽车电池冷却计划如果采取这种冷凝器的话，板式换热器只需要管壳式换热器面积的1/2～1/4 即可达到相同的换热作用，但阻力丢失少、占地小，制作工艺比较复杂，价格高，易堵塞。
当然，温度测试冷热一体机除了上述的冷凝器的话，也还是有其他配件的，关于一切配件来说，配件的以及质量也是比较重要的，所以，在挑选的时分也需要注意的。

冷热一体模温机是针对橡胶生产设备控温特点(次升温到达制品所需温度后便开始执行冷却功能)设计生产的R系列产品,在汽车轮胎、挤出成型等行业得到广泛使用，性能稳定，防炭黑设计，是替代同类型进口产品的佳选择。
特 点：
采用进口压缩机头
铜管采用无氧焊接法Oxygen-free welding for copper pipes
RS485通讯功能,实现自动化管理.(选购)
加热功率切换功能
304不锈钢一体管路,减少管阻及锈垢
采用进口组件,使用年限长
电器采用OMRON. FUJI. TE. LG
控制方式: 采用进口微电脑或PLC控制(选购)
安全保护完善,故障显示, 维修.保养*人员
率之蒸发器及冷凝器,可节省能源30%以上
C-20以上采用两组压缩机头.可单或共同使用
温度控制范围: 进水温+5℃→98℃

冷热一体机的工作原理:泵浦驱动传热介质(通常为水或油)从装有内置加热器的油箱中到达控温设备，再从控温设备回到油箱。控制器根据温度传感器测量的热流体温度或控温设备内部温度，调节热流体的温度从而调节控温设备的温度。
一般水式控制温度范围较低，油式控制温度范围较高。水式的工作温度为90℃，加压水式的工作温度为160℃~180℃，油式用于工作温度≥150℃的场合，高工作温度为350℃。

冷热一体机运行原理:
冷热一体机运行原理分成热控温原理和冷控温原理两大部分,完成制热和制冷工序之后,通过系统分配及控制完成整套工序。
冷热一体机制热部分工作原理:从组成上来说,冷热一体机加热部分由加热装置，高温循环泵及电气控制系统主要部分组成,电气控制系统包含检测温度、传递信号、控制加热装置及各项安全警报措施等.当感温探头检测到温度低于设定值时,将信号传递给微电脑板,开启加热装置,对传热媒介进行升温,通过感温循环泵将传热介质传递至需用热装置,间接控制需热装置温度。
冷热一体机制冷部分工作原理:制冷部分由压缩机、蒸发器、冷凝器、膨胀阀及电气控制系统组成.通过压缩制冷剂进行气液转换,吸收水或其他介质的热量,使其转化为冷冻媒介。
制冷部分的冷冻媒介储存于不锈钢保温水箱中,外部温度控制通过传热媒介来实现,当外部不需要冷却时,制冷电磁阀关闭,冷冻媒介只在水箱中循环,当需要冷却时,电磁阀开启,利用冷冻媒介将传热媒介冷却下来,实现整个控温目的。
冷热一体机可根据生产工艺的不同制作不同控温需求的机型,能做多套循环回路的温度控制,可将运行工况及各项数据传递至电脑,实现远程控制机组运行。
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