**条 电加热导热油炉的操作人员，应经过电加热导热油炉方面知识的培训，并经当地锅炉安全监察机构考核发证。
*二条 电加热导热油炉使用单位，必须制订电加热导热油炉操作规程。操作规程应包括电加热导热油炉启动、运行、停炉、紧急停炉等操作方法和应注意事项。操作人员必须按操作规程进行操作。
*三条 电加热导热油炉范围内的管道应采取保温措施，但法兰连接处不宜采用包覆措施。
*四条 电加热导热油炉在点火升压过程中，应多次打开锅炉上的排气阀，以排净空气、水及**热载体混合蒸汽。对于气相炉，当**热载体的温度与压力符合对应关系后，应停止排气，进入正常运行。
*五条 **热载体必须经过脱水后方可使用。不同的**热载体不宜混合使用。需要混合使用时，混用前应由**热载体生产单位提供混用条件和要求。
*六条 使用中的**热载体每年应对其残碳、酸值、粘度、闪点进行分析，当有两项分析不合格或热载体分解成份的含量**过10%时，应更换热载体或对热载体进行再生。
*七条 电加热导热油炉受热面应定期进行检查和清洗，应将检查和清洗情况存入锅炉技术档案。
*八条 电加热导热油炉安装或重大修理后，在投入运行前应由使用单位和安装或修理单位进行1.5倍工作压力的液压试验，对于气相炉应按*15条进行气密性试验。合格后才能投入运行。液压试验与气密试验时，当地锅炉安全监察机构应派人参加。
*九条 锅炉房应有有效的防火和灭火措施法
电加热导热油炉是一种新型、安全、高效节能、低压(常压下或较低压力)并能提供高温热能的特种工业炉，是一种以电为热源，导热油为热载体，利用循环油泵强制液相循环，将热能输送给用热设备后继而返回重新加热的直流式特种工业炉。
电加热导热油炉系统由防爆电加热器、**热载体炉、换热器(可配置)、控制柜、热油泵、膨胀槽等组合成一个撬块，用户只仅需接入电源、介质的进出口管道及一些电气接口即可使用。
1.特殊的情况需进行计算:
A、求加热器功率或冷冻功率 KW=W×△t×C×S/860×T
W=模具重量或冷却水 KG
△t=所需温度和起始温度之间的温差。
C= 比热 油(0.5)，钢(0.11)，水(1)，塑料(0.45~0.55)
T=加温至所需温度的时间(小时)
B、求泵的大小
需了解客户所需泵浦流量和压力(扬程)
P(压力Kg/cm2)=0.1×H(扬程M)×α(传热媒体比重，水=1，油=0.7-0.9)
L(媒体所需流量L/min)=Q(模具所需热量Kcal/H)/C(媒体比热水=1 油=0.45)×△t(循环媒体进出模具的温差)×α×60
Q1(原料带入模具的热量Kcal/H)=W(每小时射入模具中原料的重量KG)×C×(T1-T2)×S(安全系数1.5~2) T1 原料在料管中的温度;T2 成品取出模具时的温度
Q2 热浇道所产生的热量Kcal/H
B、速算法(有热浇道不适用)
1RT=7~8 OZ 1OZ=28.3g(含安全系数)
1RT=3024Kcal/H=12000BTU/H=3.751KW
1KW=860 Kcal/H 1 Kcal=3.97BTU
3、冷却水塔选用=A+B
A、射出成型机用
冷却水塔RT=射出机马力(HP)×0.75KW×860Kcal×0.4÷3024
B、冷冻机用
冷却水塔RT=冷冻机冷吨(HP)×1.25
1.高品质的热源 导热油加热系统可在常压液相下，为热用户输出较高350℃的热油;导热油加热系统均采用日本富士温控仪表，运用PID自整定智能控温技术，控制精度可达±1℃左右温度，准确控制使用的温度范围内;加热主电源采用固态模块无触点开关电路，适应频繁开关，并对供电网络无干扰。并具有防干烧。可根据用户要求设计添加热油冷却系统，以满足升温后需要快速降温的生产工艺要求;
2.节约能源，运行费用低 导热油加热系统为液相闭路循环，出油温度和回油温度相差20-30℃，也就是说只加热20-30℃的温差就能达到使用温度。同时该设备不需要水处理设备并且无蒸汽锅炉的跑、冒、滴、漏等热损失，热利用率很高，与蒸汽锅炉相比，节能50%左右;
3.设备投资少 由于导热油加热系统简单，无水处理设备及更多的辅助设备、导热油锅炉承受低压力等，所以整个系统投资较少;
4.安全 由于系统只承受泵压，导热油加热系统无爆炸危险，因而其更加安全;
5.环保 **热载体导热油炉系统的环保效果主要体现在烟气排放量较少，无排污污染及热污染。
油温机故障分析与排除故障：
1,通电后电源指示灯不亮
可能原因:保修烧坏,主电源故障,变压器损坏,线路板损坏,其他线路故障
排除方法:更换保险,检查主电源,更换变压器,更坏线路板,检查其他电路
2,通电后,机器逆向指示灯亮,蜂鸣器无报警
可能原因:主电源相序错误,主电源缺相,机器内部接线错误,主电控板损坏
排除方法:将主电源任意两条线互换,检查主电源电压,检查内部接线线路,更换主电控板.
3,开启泵浦后,低液位指示灯亮,泵浦不启动
可能原因:油箱热继煤油不足,补水压力不足(2KGF/CM2),低压值设定过高.
排除方法:向油箱内加注热煤油直至报警停止,加大补水压力直至报警停止.重新设定低压压力开关,直至报警.
导热油加热机组是一种新型环保的热能转换设备，以电力为能源，通过电热元件将电能转换成热能;以**热载体(导热油)作为传热介质，通 过高温油泵将导热油在系统中进行强制性循环，使其被周而复始的加热，从而达到满足 需热设备连续获得所需热能的目的;并可满足生产流程中设定的工艺温度以及高精度控 温的要求。
热油加热器的工作原理和流程。对于导热油加热器的原理：我们强调热量是由浸入导热油的电加热元件产生和传输的,以导热油为介质,利用循环泵,强制导热油进行液相循环,将热量传递给用一个或多种用热设备,经用热设备卸载后,重新通过循环泵,回到加热器,再吸收热量,传递给用热设备,如此周而复始,实现热量的连续传递,使被加热物体温度升高,达到加热的工艺要求。
导热油加热器主要运用于：石油及化学工业,油脂工业,合成纤维工业,纺织印染工作,非织造工业,饲料工业,塑料及橡胶工业,造纸工业等。
-/gjjdah/-
http://lushengxd.b2b168.com
